Поговорим о грузовых перевозках в Москве. Вопрос о регулировке движения грузового транспорта в Москве встал остро уже довольно давно. Помимо элементарного затруднения движения на дорогах, грузовой автотранспорт доставлял много проблем, обычным жителям столицы: громкий шум, загрязнение воздуха выхлопными газами. Со временем эти проблемы совсем не исчезали, а скорее только увеличивали свои масштабы с ростом города и количества жителей. С грузовым автотранспортом нужно было что-то делать, и в 2014 году в ВАО началась реализация проекта «Грузовой каркас». Эта идея совсем не новая, и уже подобные проекты реализовывались в таких крупных городах как Лондон и Нью-Йорк.
«Грузовой каркас» – что это?
Суть заключалась в том, чтобы четко определить улицы, по которым могли осуществлять движение грузовые автомобили не более 2,5 тонн. В ходе тщательного анализа было выбрано 86 самых крупных улиц округа, которые обладают самой высокой пропускной способностью. Проект не предполагает полный запрет передвижения грузовых автомобилей по другим улицам, но ограничивает его. Допускается передвижение в целях оказания услуг клиентам, проезда к месту работы или проживания. А осуществлять выезд рекомендуется с ближайшего перекрестка. Для этого у водителя должны быть все необходимые документы, подтверждающие его право осуществить выезд с «грузового каркаса»: путевой лист, документы о регистрации, водительское удостоверение и т.д. Контролировать движение грузового транспорта по каркасу будут сотрудники Госавтоинспекции. Для удобства на улицах будут установлены соответствующие дорожные знаки, которые помогут понять водителям является ли эта улица частью грузового каркаса или нет.
Результаты проекта
Сейчас «грузовой каркас» уже действует на территории не только ВАО, а также СВАО и САО. В планах распространить эту систему на весь город. Специалистами оценивалась эффективность внедряемых мер, и уже сейчас есть ощутимые результаты: сократился уровень загрязнения воздуха и шума, сократилось число аварий и наездов на пешеходов. Более половины жителей положительно отнеслись к этим мерам. Проводились и опросы среди представителей различных компаний, которые заметили, что постепенно привыкли к новой транспортной системе, но этот проект не повлиял ни на сроки, ни на качество поставок.
Так как проект получил положительные отзывы, и отлично справляется с поставленными задачами, расширение «Грузового каркаса» планируется в пределах МКАД уже в ближайшем будущем. Существуют некоторые коллизии и проблемы, связанных с правовой стороной вопроса: например вопрос о классификации пикапов так остается и нерешенным, но будем надеяться, что постепенно транспортная система грузового автотранспорта будет доведена до совершенства и положительно повлияет на облик города.